Trenul este o unitate autonoma formata din macara, platforma (distantier) si drezina de comanda. Macaraua nu are cabina deoarece este controlata din cabina de control a drezinei (care se presupune ca este un TEU montat pe jumate de drezino-locomotiva)
20161230_153540 by tamas lapsanszki, on FlickrDrezina DualMode, si diesel si electric, dupa posibilitati
20161230_153553 by tamas lapsanszki, on Flickr
20161230_153613 by tamas lapsanszki, on Flickr
20161230_153641 by tamas lapsanszki, on FlickrPlatforma pentru asigurarea gabaritului macaralei. Simpla, eficienta si robusta
20161230_153619 by tamas lapsanszki, on Flickr
20161230_153626 by tamas lapsanszki, on Flickr
20161230_153630 by tamas lapsanszki, on FlickrPlug striat, AKA what a guy like me finds sexy
20161230_153652 by tamas lapsanszki, on Flickr
20161230_153749 by tamas lapsanszki, on FlickrPicioare stabilizatoare, contrageutate, vinci, 2 generatoare diesel pentru operatiuni autonome, tot ce doriti. Stilul de "deschidere" a bratelor este inspirat de TAKRAFurile CFR Infrastructura
20161230_153855 by tamas lapsanszki, on FlickrPersonal nu-s multumit de multe aspecte, dar n-am mai apucat sa le rectific ca i-ar am pacatuit si m-am abatut catre erezia technic. De nu era marea mocuiala pe sfarsite nici nu l-as fi postat. Este al doilea tren de infrastructura, planuiesc ca la Etajul 2 sa am un tren luuung cu vagoane si utilaje de mentenanta.
Sefa, pentru MOCurile pe care le postez in ultima clipa, ai dreptul sa ridici piatra si sa arunci in mine
